「競艇はインが圧倒的に強い」、、誰でも知っています。
スタートさえしっかり行ければ、1マークを先取りでき
他艇の引き波の影響も受けにくいです。
しかし、
すべてのレースがイン逃げでは決まらないですよね。
競艇のセオリーを見抜くのも、舟券予想の醍醐味です。
当たりやすい買い方をすることで、的中率もアップします。
番組編成の基本は、
「主力信頼」「2強対決」「三つ巴」「混戦」です。
勝ちやすい買い方には、レース編成の意図を読むことも必須です。
全国24の競艇場(レース場)データは別記事を参照ください。
(2025/4/1~2025/6/30 3か月のデータ)
イン逃げ率が最も高いのが、徳山(山口)の63%です。
徳山の水質は海水で、モーターの性能差は受けにくい水面です。
一方、
イン逃げ率ワーストは、戸田(埼玉)の43%です。
戸田の水質は淡水で、浮力が小さいです。
だから、
「モーターやプロペラの性能差」がレース展開に反映されます。
1コース 徳山62.9%・下関61.1%
2コース 江戸川21.2%・多摩川18.0%
3コース 戸田18.3%・福岡17.5%
4コース 平和島14.8%・戸田14.3%
5コース 桐生8.7%・浜名湖、びわこ8.5%
6コース 戸田4.0%・鳴門、児島3.0%
戸田(埼玉)競艇場は、イン逃げ率ワーストです。
しかし戸田は、
3コース・6コースの1着率は、全国トップの勝率です。
4コースも全国2位ですね。
淡水特有の水面が、レース展開に影響を与えていそうです。
イン1着率上位(8競艇場)は、住之江を除けば、
すべて水質は海水です。
海水は浮力が大きいため、
選手体重差・モーター性能差を受けにくいのが特徴です。
勝ちやすい舟券の買い方をするには、
それらを考慮して、予想を組み立てることも大切ですね。
ホーム向かい風・追い風は、レース展開に影響を与えます。
不利になるコース、有利になるコースがあります。
内よりコースは助走距離が短く、通常は外よりコースより
加速が劣勢になりやすいです。
しかし、
風が吹くと風に押されて助走でき、
十分なスピードで第1ターンマークに進入しやすくなります。
一方、外よりコースは、
フライングを恐れてスタートが慎重になりがちです。
そのため、
結果的にインコースが有利となります。
また、追い風の場合は、
外よりコースは1マークのターンで膨らみやすい傾向にあります。
風速2m以下ではイン1着率が高いです。
ただし、
風速4m以上では、ターンマークでインが流れやすくなります。
そのため、
2コース差し、3コースの捲り差しが決まりやすくなります。
2コース・3コースに上級者がいれば要注意ですね。
助走距離が短いうえ、
向かい風の抵抗により最高速度まで加速しづらくなります。
一方、外よりコース(ダッシュ勢)は、
助走距離が長い分、スタートラインでは加速度が違ってきます。
特に、カド位置にスタートの速い選手がいたら、
フルスロットルでスタートを決めてきます。
その展開に予想を絞れば、
外よりコースを連にからめた舟券組立が面白いですね。
高配当の狙い目です。
風速3m以上になると、
インの1着率が下がり、アウトコースの勝率データがアップします。
平均スタートタイミングが早い選手はマークしたいですね。
競艇場の水質で、淡水以外の海水や汽水のレース場は、
潮の流れがレース展開に影響を与えます。
全国24の競艇場データは、別記事にまとめています。
スタート時にボートを押してくれます。
だから、
助走距離が短いインコースでも加速しやすく、
イン逃げが決まりやすくなります。
ただし、
1マークのターンではボートが潮流に押される分、
ターンが大きく膨らむ傾向があります。
そのため、
2・3コースの差しが決まりやすいです。
スタートタイミングは、追い潮の影響で早くなりがちです。
だから、
スタートはどの選手も慎重になりますよね。
向かい風と同様に、助走距離が短いイン寄りは、
加速しにくいため不利になります。
一方、助走距離が長いアウトコースは、勢いをつけて攻めやすくなります。
さらに、
ターンマーク付近では、ボートが流されにくいため
「全速ターン」で攻めやすい水面となります。
したがって、
アウト勢の捲り、捲り差しが決まりやすくなりますね。
追い潮でインコース有利となります。
しかし、
水面が不安定になりターンが膨らみやすい傾向があります。
水面が安定します。
そのため、
アウトコースが攻めやすく「まくり水面」です。
穴買いの方はねらい目ですね。
競艇は6艇でのレースなのに、なかなか勝たせてもらえません。
勝てる舟券を予想するには、情報が多くて悩みますね。
競艇ファンとしては、
楽しみながら予想して、同時に回収率も増やしたいところです。
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自分で予想しても当たらない、、。
そんな悩みの方への情報です。
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